SCC3200A-1 Grúa de rastreo usada para la venta 1820t · M 86m Boom principal
Datos del producto:
Lugar de origen: | China. |
Nombre de la marca: | SANY |
Número de modelo: | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: | Una grúa |
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Precio: | Negotiable Price |
Detalles de empaquetado: | Embalaje de acuerdo con los requisitos del cliente |
Tiempo de entrega: | De acuerdo con la confirmación del pedido |
Condiciones de pago: | Las tarifas de los productos incluidos en el anexo I se aplicarán a los productos incluidos en el an |
Capacidad de la fuente: | Suministro de acuerdo con las necesidades del cliente |
Información detallada |
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Clasificabilidad máxima: | El 40% | longitud del arco: | 60 metros |
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Aplicación: | Elevación de edificios | Jib Length: | 90 metros |
Radio de trabajo máximo: | 100 metros | Altura máxima de elevación: | 120 metros |
Marca del cilindro hidráulico: | - ¿ Qué? | grúa usada: | Granada de la especie SANY |
Resaltar: | grúa de arrastramiento para la venta 1820t·M,Una grúa para la venta 86m,SCC3200A-1 Grúa de rastreo usada |
Descripción de producto
Grúas de rastreo usadas que pueden operar en ambientes de construcción duros
SCC3200A-1 Especificaciones técnicas de las grúas de rastreo
Carga máxima nominal: 320 toneladas
El momento máximo de elevación: 1820 t·m
La mayor longitud del arco principal: 86 m
Condición de buey fijo más largo: 62m+42m
Condición de funcionamiento de la junta de ruido más larga: 62 m+60 m
Especificaciones del producto
Mecanismo de elevación principal y auxiliar
- Bomba y motor: doble regulación de velocidad variable, alta eficiencia y ahorro de energía.La válvula de equilibrio del cabrestante y la tecnología de gancho antideslizante se combinan para garantizar la elevación y bajada estables de objetos pesados;
. Freno de cabrestantes: normalmente cerrado, incorporado, mojado, freno de disco de resorte, frenado de la fuerza del resorte, liberación de la presión del aceite;
El motor hidráulico variable impulsa el reductor de engranajes planetarios para controlar la elevación y bajada de la elevación principal y auxiliar.y el engranaje rápido puede lograr un rápido aumento de la potencia de la elevación principal y auxiliar;
. El motor hidráulico variable puede ajustar automáticamente el desplazamiento de acuerdo con la carga para lograr la velocidad máxima del cabrestante;
Se selecciona una cuerda de alambre anti-rotación de alta calidad, con una alta seguridad de elevación y una larga vida útil;
El tambor agregado por la máquina de la línea plegable tiene una alta precisión y buena fiabilidad, y el enrollamiento de múltiples capas no daña la cuerda;
La cabeza de la cuerda tipo bolsa se selecciona para que la cuerda de alambre sea fácil de desmontar y ensamblar.
Mecanismo de elevación principal
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Velocidad de la cuerda de la capa de trabajo más externa |
0 ~ 120 m/min |
Diámetro del cable de alambre |
26 mm |
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longitud del cable de elevación principal |
650 metros |
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Tensión nominal de una sola cuerda |
15 t |
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Mecanismo de elevación auxiliar
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Velocidad de la cuerda de la capa de trabajo más externa |
0 ~ 120 m/min |
Diámetro del cable de alambre |
26 mm |
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longitud de la cuerda de alambre de elevación auxiliar |
390 m |
|
Tensión nominal de una sola cuerda |
15 t |
Mecanismo de luffing
Incluyendo: el mecanismo principal de deslizamiento del brazo, el mecanismo auxiliar de deslizamiento de la junta;
Cada dispositivo de luffing adopta un tambor plegable, impulsado por un motor hidráulico a través de un reductor planetario, puede realizar una variedad de acciones compuestas y tiene un buen rendimiento de micro velocidad.
Mecanismo de luffing principal
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Velocidad de la cuerda de la capa de trabajo más externa |
Se aplican las siguientes medidas: |
Diámetro del cable de alambre |
28 mm |
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longitud de la cuerda principal de alambre de luffing |
345m
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Mecanismo auxiliar de luffing
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Velocidad de la cuerda de la capa de trabajo más externa |
0 ~ 100 m/min
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Diámetro del cable de alambre |
20 mm |
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longitud de la cuerda de alambre de luffing auxiliar |
410 metros |
Mecanismo de giro
. Freno de giro: freno de disco normalmente cerrado, incorporado, mojado, de resorte, freno de fuerza de resorte, liberación de presión de aceite;
El sistema de giro tiene una válvula de amortiguación de giro integrada con función de deslizamiento libre, arranque y control de giro suave y excelente micro movimiento;
- Diseño de amortiguador de giro único, frenado más estable;
- accionamiento de giro: accionamiento de giro externo de malla, puede girar 360°, velocidad máxima de giro 1r/min. La presión máxima de accionamiento puede alcanzar 20MPa;
. Bloqueo giratorio: dispositivo de bloqueo del cilindro, garantiza que el vehículo pueda bloquearse en cuatro direcciones después del trabajo o el transporte, conveniente y confiable;
. Rodamiento giratorio: se adopta un rodamiento giratorio externo de rodillos de tres filas.
Contrapeso
El contrapeso combinado es fácil de montar y desmontar, y puede cargarse y descargarse por sí mismo, lo que hace que el transporte sea más conveniente.
Se adopta el método de apilamiento de palets y contrapesos, que es fácil de ensamblar, desmontar y transportar.
Nombre |
Importe |
Duración (m) |
Ancho (m) |
Alturas (m) |
Peso de la unidad (t) |
Peso central |
2 |
5.68 |
1.72 |
0.582 |
20 |
Peso trasero del motor principal |
14 |
2.68 |
2.38 |
0.49 |
8 |
bandeja de contrapeso detrás del motor principal |
1 |
8.06 |
2.68 |
0.49 |
12 |
Estructura superior
Estructura de marco soldado de acero de alta resistencia, sin deformación ni torsión, disposición razonable de las piezas, fácil mantenimiento y servicio.