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260T grúas móviles de rastreo elevación de equipos de petróleo y químicos
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China. |
| Nombre de la marca: | XCMG |
| Número de modelo: | Se trata de un sistema de control de la calidad. |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | Una grúa |
|---|---|
| Precio: | Negotiable Price |
| Detalles de empaquetado: | Embalaje de acuerdo con los requisitos del cliente |
| Tiempo de entrega: | De acuerdo con la confirmación del pedido |
| Condiciones de pago: | Las tarifas de los productos incluidos en el anexo I se aplicarán a los productos incluidos en el an |
| Capacidad de la fuente: | Suministro de acuerdo con las necesidades del cliente |
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Información detallada |
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| Altura máxima de la punta: | 188 metros | Capacidad de elevación máxima: | 260 toneladas |
|---|---|---|---|
| longitud del arco: | 100 metros | Jib Length: | 126 metros |
| Sistema de accionamiento: | 8x8x8 | Peso de contrapeso máximo: | 200 toneladas |
| Potencia del motor: | 680 kW | Velocidad de viaje máxima: | 85 kilómetros por hora |
| Resaltar: | Las grúas móviles de desplazamiento 260T,Las grúas móviles 260T,Las grúas móviles XLC260 |
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Descripción de producto
La grúa de rastreo 260T se puede utilizar en aplicaciones prácticas en el levantamiento de equipos de petróleo y químicos
Especificaciones técnicas de la grúa de rastreo XLC260
Modelos de grúas de rastreo: XLC260
Capacidad de elevación máxima: 260 t
El momento máximo de elevación: 1430 t.m.
Condición de funcionamiento de la junta de la torre
Combinación de secciones principales del brazo para la condición de funcionamiento de la junta del tipo torre
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Nombre y cantidad
longitud del brazo principal |
Sección inferior del brazo principal 9 m |
Sección intermedia 3mA |
Sección intermedia 6mA |
Sección intermedia 12mA |
Sección de transición 6m |
Sección intermedia 3mB |
Sección intermedia 6mB |
Sección intermedia 12mB |
Sección superior del brazo principal 5 m |
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HB23 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
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HB26 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
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HB29 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
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HB32 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
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HB35 y HB35 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
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HB38 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
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HB41 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
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HB44 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
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HB47 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
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HB50 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
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HB53 y otros |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
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HB56 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
Combinación de secciones de jib para las condiciones de funcionamiento del jib de la torre
|
Nombre y cantidad
Duración de la barra |
Sección inferior del boom de la torre 1,5 m |
Sección intermedia 3mB |
Sección intermedia 6mB |
Sección intermedia 12mB |
Sección de transición de la torre 4.5m |
Sección intermedia 3mC |
Sección intermedia 6mC |
Sección intermedia 12mC |
Sección superior de la torre 3m |
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W18 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
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W21 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
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W24 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
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El W27. |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
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W30 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
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W33 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
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W36 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
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W39 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
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W42 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
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W45 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
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1 |
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W48 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
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*W51 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
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*W54 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
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*W57 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
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*W60 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
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*W63 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
Nota:1La longitud del brazo de la torre requiere el uso de una cuerda de cintura.
2Cada sección del brazo debe instalarse con una placa trasera del brazo de la torre, y la sección superior del brazo principal debe instalarse con una polea de guía del brazo de la torre.
3Cuando la longitud combinada del brazo principal y del brazo de la torre exceda de 71 m, se recomienda utilizar una cuña inclinada para ayudar a levantar el brazo.
Condición de funcionamiento de la barra de la torre (HW) mesa de elevación de la barra de la torre (combinación de contrapeso 85t+30t)
|
Boom principal
Torre Jib |
HB23 |
HB26 |
HB29 |
HB32 |
HB35 y HB35 |
HB38 |
HB41 |
HB44 |
HB47 |
HB50 |
HB53 y otros |
HB56 |
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W18 |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
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W21 |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
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W24 |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
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El W27. |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
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W30 |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
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W33 |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
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W36 |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
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W39 |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
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W42 |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
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W45 |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
× |
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W48 |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
× |
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*W51 |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
× |
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*W54 |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
× |
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*W57 |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
× |
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*W60 |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
× |
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*W63 |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
× |
× |
Nota:1.Al elevar el brazo, coloque la rueda de tracción tras la carrocería del vehículo.
2."●" - el brazo se puede levantar, "×" - el brazo no se puede levantar, y la condición de trabajo no se puede utilizar. 3. "*" - la longitud de la torre jib requiere una cuerda de cintura.
4.Para la combinación de la proa principal y la junta de la torre con una longitud total superior a 71 m, si las condiciones lo permiten,se recomienda utilizar una cuña para ayudar a la elevación del brazo para garantizar una elevación y bajada más seguras del brazo.
