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Proyectos de trabajo pesado grúa de rastreo de 300 t con montaje de proa principal ligero y contrapeso giratorio
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China. |
| Nombre de la marca: | XCMG |
| Número de modelo: | XGC 300t |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | Una grúa |
|---|---|
| Precio: | Negotiable Price |
| Detalles de empaquetado: | Embalaje de acuerdo con los requisitos del cliente |
| Tiempo de entrega: | De acuerdo con la confirmación del pedido |
| Condiciones de pago: | Las tarifas de los productos incluidos en el anexo I se aplicarán a los productos incluidos en el an |
| Capacidad de la fuente: | Suministro de acuerdo con las necesidades del cliente |
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Información detallada |
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| Jib Length: | 12m - los 30m | Potencia del motor: | 242kw |
|---|---|---|---|
| Altura máxima de la punta: | 152 metros | Modelo: | El XGC300 |
| Radio máximo: | 80 m | Peso de funcionamiento: | 300 toneladas |
| Sistema de control: | Control inteligente del PLC | Contrapeso: | 120,000 kg |
| Velocidad de viaje máxima: | 1.5km/h | longitud del arco: | 18 m - 96 m |
| Capacidad del depósito de combustible: | Las demás | Longitud de la correa eslabonada: | 10.5 M |
| Clasificabilidad máxima: | El 40% | Altura máxima de elevación: | 126M |
| Resaltar: | Grúa de trabajo pesado de 300 t,Proyectos de grúa de 300 t |
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Descripción de producto
Grúa de arrastre de 300 t con montaje de la barra principal ligera y contrapeso giratorio para proyectos de trabajo pesado
Las especificaciones técnicas de las grúas de arrastramiento XGC 300t(-I)
Modelos de grúas de rastreo: XGC 300t ((-I)
Capacidad de elevación máxima: 300 t
Momento máximo de elevación: 1865 t.m.
Condición de trabajo del brazo del brazo principal ligero
Cuadro de la rama principal ligera sin polea de extremo del brazo (LB/1)
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Peso de las mujeres |
Combinación de contrapeso: contrapeso de la plataforma giratoria (t) + contrapeso de la carrocería del vehículo (t) |
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Conjunto de proa principal ligero |
115 + 40 |
110 + 40 |
100 + 40 |
90 + 40 |
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¿Qué es eso?5 |
◎ |
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◎ |
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¿Qué es esto?5 |
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- ¿Qué es?5 |
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*LB74.5 |
◎ |
◎ |
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*LB77.5 |
◎ |
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◎ |
◎ |
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*LB80.5 |
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**LB83.5 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
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**LB86.5 |
◎ |
◎ |
◎ |
● ¿Qué es? |
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**LB89.5 |
◎ |
◎ |
◎ |
● ¿Qué es? |
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**LB92.5 |
◎ |
◎ |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
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**LB95.5 |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
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**LB98.5 |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
× |
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**LB101.5 |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
× |
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**LB104.5 |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
× |
× |
Tabla de elevación ligera con polea de extremo del brazo (LBS/1 y LBS/2) en estado de trabajo
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Los importes de los productos incluidos en el anexo I se calcularán en función de los tipos de interés. |
Combinación de contrapeso: contrapeso de la plataforma giratoria (t) + contrapeso de la carrocería del vehículo (t) |
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Conjunto de proa principal ligero |
115 + 40 |
110 + 40 |
100 + 40 |
90 + 40 |
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65 libras.5 |
◎ |
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- ¿Qué es eso?5 |
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Es el 71.5 |
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*LBS74.5 |
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*LBS77.5 |
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*80 libras5 |
◎ |
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● ¿Qué es? |
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- ¿Qué es eso?5 |
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● ¿Qué es? |
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**86.8 libras5 |
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● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
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- ¿Qué es eso?5 |
◎ |
◎ |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
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**92.9 libras5 |
◎ |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
× |
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**95.9 libras5 |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
× |
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**98.9 libras5 |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
× |
× |
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**101 libras.5 |
● ¿Qué es? |
● ¿Qué es? |
× |
× |
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**104 libras.5 |
● ¿Qué es? |
× |
× |
× |
Notas: 1. "◎" - puede levantar el brazo. "●" - necesita cuñas para ayudar a levantar el brazo. "×" - no puede levantar el brazo, no se le permite usar.
2La combinación "*" de brazo principal ligero requiere una cuerda de 1,25 m. La combinación "**" de brazo principal ligero requiere cuerdas de 1,25 m y 2,62 m.
3. La placa trasera de tracción del brazo de la torre debe retirarse de cada sección del brazo del brazo principal y la polea de guía del brazo de la torre debe instalarse en el reductor del brazo principal.
4. Al levantar el brazo, coloque la rueda de tracción del carro detrás del cuerpo del vehículo.
