Granada de arrastre de 300 toneladas para la carga y descarga de piezas prefabricadas de hormigón y acero
Datos del producto:
Lugar de origen: | China. |
Nombre de la marca: | XCMG |
Número de modelo: | XGC 300t |
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: | Una grúa |
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Precio: | Negotiable Price |
Detalles de empaquetado: | Embalaje de acuerdo con los requisitos del cliente |
Tiempo de entrega: | De acuerdo con la confirmación del pedido |
Condiciones de pago: | Las tarifas de los productos incluidos en el anexo I se aplicarán a los productos incluidos en el an |
Capacidad de la fuente: | Suministro de acuerdo con las necesidades del cliente |
Información detallada |
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Altura máxima de elevación: | 120 metros | Modelo: | El XGC300 |
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Capacidad de elevación máxima: | 300 toneladas | Presión de tierra: | 0.12 Mpa |
Velocidad de viaje máxima: | 1.5 km/h | Contrapeso: | 90 toneladas |
longitud del arco: | 18 a 96 m | Longitud de la correa eslabonada: | 10.5 M |
Max. momento de elevación: | 3 000 t·m | Altura máxima de la punta: | 152 metros |
Potencia del motor: | 242 kilovatios | Línea principal tirón del torno: | kn 300 |
Resaltar: | grúa de desplazamiento xcmg 300 toneladas,Carga de una grúa de arrastre de xcmg 300 t,Descarga de grúa de arrastramiento de xcmg de 300 t |
Descripción de producto
Las especificaciones técnicas de las grúas de arrastramiento XGC 300t(-I)
Modelos de grúas de rastreo: XGC 300t ((-I)
Capacidad de elevación máxima: 300 t
Momento máximo de elevación: 1865 t.m.
Condición de funcionamiento de la torre_sin bloque de polea principal del brazo y el brazo de la torre con polea única HW/1_85°_115t+40t_55m rendimiento del gancho principal del brazo de la torre
longitud del brazo principal ((m) |
55 |
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HW/1 |
Duración del brazo de la torre ((m) |
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Radianos |
24 |
30 |
36 |
42 |
48 |
54 |
◇60 |
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(m) |
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76.5 |
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16 |
73.5 |
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17 |
69.8 |
64.0 |
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18 |
69.0 |
63.2 |
54.1 |
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19 |
62.8 |
60.6 |
53.5 |
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20 |
62.5 |
57.9 |
53.0 |
46.0 |
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22 |
57.3 |
53.0 |
49.2 |
45.0 |
37.7 |
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24 |
52.8 |
51.0 |
45.5 |
42.0 |
37.1 |
31.8 |
27.0 |
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26 |
47.7 |
46.2 |
42.7 |
37.9 |
35.0 |
31.1 |
26.5 |
22.6 |
28 |
42.6 |
41.8 |
40.2 |
35.3 |
32.5 |
29.4 |
25.6 |
22.2 |
30 |
38.2 |
37.7 |
36.7 |
35.1 |
30.5 |
27.5 |
24.8 |
21.8 |
32 |
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34.0 |
33.4 |
32.2 |
29.2 |
25.5 |
23.2 |
20.7 |
34 |
|
30.7 |
30.4 |
29.5 |
28.3 |
24.7 |
21.4 |
19.4 |
36 |
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27.7 |
27.0 |
26.1 |
23.8 |
20.8 |
18.0 |
38 |
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25.1 |
24.7 |
24.1 |
22.8 |
20.0 |
17.2 |
40 |
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22.8 |
22.6 |
22.2 |
21.2 |
19.6 |
16.7 |
42 |
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20.7 |
20.4 |
19.6 |
18.6 |
16.1 |
44 |
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18.9 |
18.7 |
18.1 |
17.3 |
15.8 |
46 |
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17.2 |
17.1 |
16.6 |
16.0 |
15.0 |
48 |
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15.8 |
15.4 |
14.8 |
14.0 |
50 |
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14.4 |
14.1 |
13.6 |
12.9 |
52 |
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13.2 |
13.0 |
12.6 |
11.9 |
54 |
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11.9 |
11.5 |
11.1 |
56 |
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10.9 |
10.6 |
10.1 |
58 |
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9.9 |
9.7 |
9.3 |
60 |
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8.9 |
8.5 |
64 |
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7.0 |
68 |
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5.7 |
Las notas:
1.◇--La combinación torre-brazo requiere una cuerda de cintura de 2,59 m; ☆--La combinación torre-brazo requiere una cuerda de cintura de 3,58 m.
2La sección principal del brazo necesita quitar la placa trasera de tracción que fija el brazo auxiliar, y el reductor del brazo principal necesita instalar la polea guía del brazo de la torre.
3. Cuando se eleve el brazo, se recomienda colocar la rueda motriz del rastrero detrás de la carrocería del vehículo y utilizar una grúa auxiliar o una cuña inclinada para ayudar a elevar el brazo.
Condición de funcionamiento del tipo de torre_sin bloque de polea principal y con polea única HW/1_85°_115t+40t_67m rendimiento del gancho principal de la torre
longitud del brazo principal ((m) |
67 |
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HW/1 |
Duración del brazo de la torre ((m) |
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Radianos |
24 |
30 |
36 |
42 |
48 |
54 |
◇60 |
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55.7 |
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18 |
54.2 |
49.0 |
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19 |
52.8 |
48.0 |
43.0 |
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20 |
52.3 |
46.5 |
42.0 |
|
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22 |
47.5 |
45.0 |
39.0 |
36.0 |
32.0 |
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24 |
44.9 |
40.1 |
38.8 |
33.7 |
30.5 |
27.2 |
|
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26 |
40.6 |
38.9 |
34.1 |
32.8 |
29.2 |
26.0 |
22.7 |
|
28 |
36.6 |
35.4 |
34.0 |
29.5 |
27.8 |
24.8 |
21.8 |
19.0 |
30 |
33.2 |
32.2 |
31.1 |
29.0 |
25.8 |
23.6 |
20.6 |
18.1 |
32 |
|
29.2 |
28.5 |
27.2 |
24.7 |
22.2 |
20.5 |
17.1 |
34 |
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26.6 |
26.0 |
25.1 |
23.8 |
20.8 |
18.6 |
16.2 |
36 |
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24.2 |
23.7 |
23.0 |
22.1 |
20.8 |
18.1 |
15.1 |
38 |
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21.7 |
21.1 |
20.4 |
19.3 |
17.6 |
15.5 |
40 |
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19.8 |
19.3 |
18.7 |
17.9 |
16.8 |
14.6 |
42 |
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18.0 |
17.7 |
17.2 |
16.5 |
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14.5 |
44 |
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16.2 |
15.8 |
15.2 |
14.4 |
13.5 |
46 |
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14.8 |
14.5 |
14.0 |
13.3 |
12.5 |
48 |
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13.6 |
13.3 |
12.8 |
12.2 |
11.5 |
50 |
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12.2 |
11.7 |
11.3 |
10.6 |
52 |
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11.2 |
10.8 |
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9.7 |
54 |
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8.2 |
58 |
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8.2 |
7.9 |
7.4 |
60 |
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7.2 |
6.8 |
64 |
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5.9 |
5.5 |
68 |
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4.1 |
Las notas:
1.◇--La combinación torre-brazo requiere una cuerda de cintura de 2,59 m; ☆--La combinación torre-brazo requiere una cuerda de cintura de 3,58 m.
2La sección principal del brazo necesita quitar la placa trasera de tracción que fija el brazo auxiliar, y el reductor del brazo principal necesita instalar la polea guía del brazo de la torre.
3. Cuando se eleve el brazo, se recomienda colocar la rueda motriz del rastrero detrás de la carrocería del vehículo y utilizar una grúa auxiliar o una cuña inclinada para ayudar a elevar el brazo.